A partir de la creciente preocupación sobre las distracciones al volante, los ingenieros de los Laboratorios de Investigación e Innovación de Ford están desarrollando diferentes formas de ayudar a los conductores a mantenerse enfocados en situaciones complejas
«Ford es lÃder en entregar soluciones en comunicaciones intra-vehicular y en la simplificación de las interfaces de los usuarios. Ahora, estamos estudiando de que forma aprovechar la inteligencia propia del vehÃculo para ampliar la ayuda a los conductores» explicó Jeff Greenberg, técnico senior lÃder del laboratorio. «Datos del control del vehÃculo, sensores, condiciones de tránsito e información biométrica como, por ejemplo, el pulso y respiración del conductor pueden ser utilizados para crear una estimación de la carga de trabajo que enfrenta el conductor permitiendo, luego, la administración de ciertas funciones en situaciones de mayor exigencia»
Datos de los sistemas sensibles de las tecnologÃas de asistencia al conductor pueden utilizarse para determinar la cantidad de demanda externa y carga de trabajo sobre el conductor en cualquier momento incluyendo las condiciones del tráfico y de la superficie.
Además, Ford continúa su investigación en salud y bienestar con el desarrollo de un asiento biométrico, un cinturón de seguridad y un volante que pueden monitorear el estado del conductor permitiendo alcanzar una mayor precisión.
El estimador de carga del conductor es un algoritmo que utiliza información en tiempo real de los sensores del vehÃculo como el radar y las cámaras en combinación con datos del uso del acelerador, frenos y volantes. El resultado es un dispositivo inteligente que permite administrar los sistemas de comunicación del vehÃculo basado en la evaluación de la carga de trabajo de la situación de manejo.
Por ejemplo, el radar de los sensores laterales utilizados por el Sistema de Información de Punto Ciego y de la cámara delantera que utiliza Sistema de Mantenimiento de Carril, están constantemente recibiendo información, incluso, cuando no hay necesidad de que emitan una alarma para el conductor. Estas señales podrÃan indicar que hay una significativa cantidad de tráfico en el carril de la carretera al que se está ingresando.
Combinando esta información con el hecho de que el conductor está ejerciendo mayor presión sobre el acelerador y la carga de trabajo estimada podrÃa ser lo suficientemente alta para determinar que no es un buen momento para recibir una llamada en el celular.
El sistema inteligente del vehÃculo podrÃa, automáticamente, aplicar la función «No Molestar» ya disponible en el sistema My Ford Touch, ayudando al conductor a mantenerse enfocado en la ruta durante una situación de alta demanda.
más...
Ford trabaja en la influencia de los colores en las emociones de los conductores
Ford desarrolla nuevas tecnologÃas para agilizar el tráfico y facilitar el estacionamiento del vehÃcul
El Nuevo Ford Fiesta obtuvo la mejor puntuación en Seguridad de América Latina.
CESVI Argentina presentó a los Autos Más Seguros de 2012.
CESVI presentó los Autos Más Seguros de 2013.
El nuevo Focus doblemente premiado en seguridad; y el Fiesta, por tercer año consecutivo, ganó el premio en su categorÃa.
Ford desafÃa a desarrolladores de todo el mundo a crear aplicaciones para evitar congestionamientos de tránsito.
Ford crea ropa especial que simula la dificultad de conducir bajo los efectos del alcohol.
La ANSV certificó el equipamiento en seguridad de los vehÃculos Ford
Latin NCAP presenta seis nuevos resultados de pruebas de choque.
Proyecto de Ford y el MIT para medir el tráfico peatonal y anticipar la demanda de servicios públicos de transporte.
Por décimo año consecutivo CESVI Argentina premió a los autos más seguros 2016
- Michelin continúa concientizando en Seguridad Vial con la nueva campaña «Conductor Responsable».
- Últimos resultados de Latin NCAP: Cero estrellas para Renault New Duster y Suzuki Swift.
- Movin’On 2021: Michelin presenta dos innovaciones para acelerar el desarrollo de la movilidad sostenible.
- Toyota Argentina presenta una serie de cápsulas audiovisuales sobre SIRUOM.
- General Motors y CESVI Argentina renuevan su alianza.
- Latin NCAP: Nuevos resultados de pruebas de Sistemas de Retención Infantil para América Latina y el Caribe.
- El papel de la tecnologÃa en el futuro de la seguridad vial
- La Seguridad Vial y la nueva normalidad
- El transporte de larga distancia y el alojamiento en tiempos de post pandemia.
- Pandemia, Coronavirus, EconomÃa, cambiar o sucumbir.
- Ford ideó la Campera Emoji para mejorar la movilidad vial.
- La percepción del riesgo vial en un entorno social complicado. Editorial
- Acciones realizadas para el mejoramiento de la Educación y la Seguridad Vial. Entrevista a Eduardo Marenco Hernández
- Niños, niñas y adolescentes: las vÃctimas invisibles de la siniestralidad vial en moto
- Toyota Argentina continúa impulsando la seguridad vial y la conducción segura.