Según el último estudio realizado por Latin NCAP en 2012, los niveles de seguridad para los niños son muy bajos, inclusive en vehÃculos con altos estándares de calidad para los adultos.
Los últimos resultados de pruebas de choque publicados por Latin NCAP en 2012, revelan que los niveles de seguridad de algunos de los vehÃculos más populares en la región aún se encuentran 20 años atrasados respecto a los paÃses industrializados. En este marco, la Fase III del Programa arrojó datos contundentes sobre la seguridad de los niños: 4 de los 8 vehÃculos más vendidos en Argentina y el resto de Latinoamérica no superan las dos estrellas sobre cinco de desempeño en cuanto a protección infantil durante un siniestro.
Honda City y Ford New Fiesta tuvieron un destacado desempeño durante las pruebas de choque, alcanzando un puntaje superior al resto de los vehÃculos y siendo los más seguros para niños. Renault Sandero y Renault Fluence -ambos comercializados en Argentina- se ubicaron entre los menos seguros.
Según Latin NCAP, el anclaje del Sistema de Retención Infantil (SRI) en el asiento trasero cumple un rol fundamental en la preservación de la vida de los más chicos. La utilización del SRI con ISOFIX es clave para reducir la probabilidad de instalación incorrecta y mejorar la dinámica general del vehÃculo. Este escenario propone ampliar el diálogo entre fabricantes, gobiernos e instituciones para que los usuarios puedan contar con mayores herramientas que les permitan decidir el sistema más adecuado para su auto y sus niños.
MarÃa Fernanda RodrÃguez, Presidenta de la Fundación Gonzalo RodrÃguez y Representante de Latin NCAP afirmó que «continuamos preocupados, porque si bien comenzamos a ver una leve mejora en los ocupantes delanteros adultos, vemos que la seguridad del niño no acompaña al mismo ritmo. TodavÃa tenemos la gran mayorÃa de los vehÃculos testados, que son los más vendidos en la región, siendo sólo 2 estrellas en niños. Creemos que el ISOFIX es un buen ejemplo de cómo un elemento de bajo costo puede generar un gran impacto. Este pequeño dispositivo debe estar en todos los vehÃculos nuevos cuanto antes, como lo está en los paÃses más desarrollados».
Por ello, Latin NCAP recomienda a los gobiernos de la región la incorporación de leyes especÃficas para el traslado de niños en vehÃculos que requieran la obligatoriedad del uso de SRI para niños de hasta 1.50 metros de altura, y la exigencia obligatoria de SRI que cumplan con las normas técnicas recomendadas por las Naciones Unidas.
más...
ATM anuncia el lanzamiento de «ATM Black», seguros para motos
Productores de Seguros de Salta y Jujuy asistieron a un Curso de Seguridad Vial
Presentación de la «Semana del Seguro y la Prevención»
Latin NCAP: Toyota New Hilux es la primera pick up con 5 estrellas para el ocupante adulto, mientras que Hyundai Grand i10 decepciona con 0 estrellas.
VW Golf VII: Primer modelo en obtener cinco estrellas para el pasajero niño en Latin NCAP
Jeep Renegade logra máxima calificación en las pruebas de choque de Latin NCAP.
Latin NCAP: Primeros resultados de cinco estrellas para modelos fabricados en América Latina.
Latin NCAP: El primer modelo BYD F0 probado obtiene cero estrellas, y Fiat New Palio cae a una estrella bajo el nuevo protocolo de evaluación.
AP Motos, Nuevo Producto de Mapfre
FIA apoya campaña audiovisual para concientizar sobre la seguridad vehicular
El gobierno argentino posterga obligatoriedad de Control Electrónico de Estabilidad
Zurich se suma a CLEAS para potenciar el servicio a sus clientes
- Pandemia, Coronavirus, EconomÃa, cambiar o sucumbir.
- Ford ideó la Campera Emoji para mejorar la movilidad vial.
- La percepción del riesgo vial en un entorno social complicado. Editorial
- Acciones realizadas para el mejoramiento de la Educación y la Seguridad Vial. Entrevista a Eduardo Marenco Hernández
- Niños, niñas y adolescentes: las vÃctimas invisibles de la siniestralidad vial en moto
- Toyota Argentina continúa impulsando la seguridad vial y la conducción segura.
- Consejos de verano de Michelin: ¿Qué tener en cuenta antes de salir de vacaciones?
- Actualización de resultados de Latin NCAP: Mejoras en Ranger y en el Nuevo Aveo, mientras que Mitsubishi decepciona con reducción de estrellas.
- Resultados Latin NCAP: Corolla alcanza por tercera vez las cinco estrellas. Renault y Peugeot muestran mejoras, y el Hyundai HB20 renueva las cuatro estrellas.
- Nuevos resultados de pruebas de Sistemas de Retención Infantil para América Latina.
- Evaluaciones de Latin NCAP: Chevrolet New Onix Hatchback lidera en Seguridad, mientras que Mitsubishi L200 decepciona con cero estrellas.
- Renault Argentina entregará 36 vehÃculos de ensayo a varias escuelas técnicas de la capital e interior de la provincia de Córdoba.
- Consejos para el mantenimiento y puesta a punto de las bicicletas.
- Fiat y PSA negocian una alianza a nivel mundial
- El Mercosur acepta el Seguro automotor en el celular