A continuación, se pueden ver algunos hitos importantes en la historia de los vehÃculos, en particular, se muestra la aparición de diferentes elementos de seguridad, durante el Siglo XX. Los datos fueron recopilados por ISEV:
1901 La firma Oldsmobile ofrece por primera vez un cuentakilómetros.
1902 Se otorga la patente para los primeros frenos de disco accionados mecánicamente.
1903 La patente de los cinturones de seguridad se experimenta en la aviación.
1905 La marca Rochester aplica por vez primera los frenos de disco.
1905 Aparecen los primeros parachoques, fabricados con caucho.
1924 Una nueva lámpara de Osram facilita la combinación del alumbrado en una sola lámpara para luces largas y cortas.
1925 Delco presenta el primer limpia parabrisas que se mueve a intervalos iguales movido por el motor
1930 BMW presenta el primer parabrisas con cristal de seguridad.
1940 Buick introduce el primer coche con intermitentes eléctricos.
1940 Nace el primer neumático sin cámara.
1950 Chrysler presenta los frenos de disco para las cuatro ruedas.
1952 BMW sitúa el depósito de combustible fuera de la zona de deformación.
1954 Volvo incorpora difusores antivaho en el parabrisas.
1956 Volvo introduce cinturones de seguridad en los asientos delanteros.
1960 Mercedes y Volvo incorporan cinturones de seguridad en los asientos traseros.
1965 Bosch comienza a estudiar un ABS electrónico.
1966 Volvo presenta el bloque de las puertas para los niños.
1967 Mercedes alumbra la columna de dirección deformable.
1967 Volvo ofrece cinturones de tres anclajes en los asientos traseros.
1968 Los vehÃculos de Volvo y Mercedes ofrecen apoyacabezas.
1969 El Instituto de Tráfico norteamericano exige los apoyacabezas.
1970 Porsche realiza pruebas de inflado para el airbag.
1972 Volvo desarrolla los primeros asientos de seguridad para niños.
1973 Volvo ofrece la columna de dirección deformable.
1974 GM produce los primeros airbag
1977 Bosch consigue unos dispositivos explosivos para el airbag.
1978 Volvo introduce las luces antiniebla traseras y delanteras.
1978 Estado Norteamericano de Tennessee se convierte en la primera jurisdicción del mundo en aprobar una Ley para la seguridad de los niños.
1980 Bosch fabrica en serie el airbag.
1981 Mercedes saca al mercado los primeros coches equipados con airbag.
1984Nueva York, primer lugar donde se obliga a llevar el cinturón de seguridad.
1984 Mercedes presenta el cinturón de seguridad con pretensor.
1985 Mercedes y Ford ofrecen en el Clase C y el Scorpio respectivamente, los primeros ABS.
1985 Se presentan los parachoques de plástico más ligeros y seguros.
1986 Volvo pone en el mercado la tercera luz de freno.
1987 Mercedes ofrece el airbag para el acompañante.
1992 Chrysler introduce los primeros asientos para niños integrados en vehÃculos.
1993 Mercedes pone barra de protección lateral en sus modelos.
1994 Volvo introduce los primeros airbag laterales.
1999 Los airbag en asientos laterales se ofrecen ya para varios modelos de las marcas Audi, BMW, Ford, GM, Hyundai, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Porshe, Saab, Volkswagen y Volvo.
1999 Cadillac lanza el primer sistema de visión nocturna.
2000 La compañÃa BFGoodrich presenta el Smartbelt o cinturón de seguridad con airbag.
 Fuente: Isev
más...
Normas de Circulación en el Tránsito
«Es hora de pasar a la acción»…de una vez por todas
ISEV. Resultado del Análisis del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020″
ISEV realiza una Alianza estratégica junto a QUARA Argentina
Mujeres al volante
Educación vial para niños. Video «El peatón rural»
La Seguridad Vial en el escenario latinoamericano
Siniestralidad Vial, un problema social y polÃtico
El "reflejo" de nuestros fracasos en Seguridad Vial
GuÃa del Motocilista
Sniestralidad Vial en Argentina durante 2009. Reporte ISEV
Programa Escuela Segura en Chascomús capacitando docentes
- El transporte de larga distancia y el alojamiento en tiempos de post pandemia.
- Pandemia, Coronavirus, EconomÃa, cambiar o sucumbir.
- Ford ideó la Campera Emoji para mejorar la movilidad vial.
- La percepción del riesgo vial en un entorno social complicado. Editorial
- Acciones realizadas para el mejoramiento de la Educación y la Seguridad Vial. Entrevista a Eduardo Marenco Hernández
- Niños, niñas y adolescentes: las vÃctimas invisibles de la siniestralidad vial en moto
- Toyota Argentina continúa impulsando la seguridad vial y la conducción segura.
- Consejos de verano de Michelin: ¿Qué tener en cuenta antes de salir de vacaciones?
- Actualización de resultados de Latin NCAP: Mejoras en Ranger y en el Nuevo Aveo, mientras que Mitsubishi decepciona con reducción de estrellas.
- Resultados Latin NCAP: Corolla alcanza por tercera vez las cinco estrellas. Renault y Peugeot muestran mejoras, y el Hyundai HB20 renueva las cuatro estrellas.
- Nuevos resultados de pruebas de Sistemas de Retención Infantil para América Latina.
- Evaluaciones de Latin NCAP: Chevrolet New Onix Hatchback lidera en Seguridad, mientras que Mitsubishi L200 decepciona con cero estrellas.
- Renault Argentina entregará 36 vehÃculos de ensayo a varias escuelas técnicas de la capital e interior de la provincia de Córdoba.
- Consejos para el mantenimiento y puesta a punto de las bicicletas.
- Fiat y PSA negocian una alianza a nivel mundial